為支持威海廣泰空港設備股份有限公司與德國GHH公司開展技術合作與交流，引導企業充分利用國內和國外兩種科技資源，威海市科技局積極為企業提供全方位優質服務，成功推薦中德“新一代高效智能抱輪飛機牽引裝備的合作研究”項目為國際科技合作計劃專題項目，為企業爭取獲得國家國際科技合作無償支持資金520萬元。
該項目通過引進德國技術和市場準入許可，與中國科學院電工研究所和哈爾濱工業大學進行產學研合作，以企業為主體開展抱輪技術、高效靜液傳動行走等技術研究，通過消化吸收再創新和集成創新，形成具有自主知識產權的飛機地面抱輪移動專有技術和裝備制造關鍵技術，實現裝備國產化和產業化。
該項目的實施將有效突破國外技術、專利瓶頸和NTO（無技術障礙許可）適航屏障和市場壟斷，使我國飛機牽引裝備由有桿向無桿式裝備升級換代，為我國航空地面裝備制造業起示范帶頭作用，并能填補國內空白，替代進口，降低采購成本，提高民航運營效率。預計每年可為民航節省資金9億元，年可節省燃油約330萬升,年可減少一氧化碳排放150噸，碳氧化合物排放30噸，氮氧化合物排放212噸，節能減排效果顯著。（湯鎮顥）
該項目通過引進德國技術和市場準入許可，與中國科學院電工研究所和哈爾濱工業大學進行產學研合作，以企業為主體開展抱輪技術、高效靜液傳動行走等技術研究，通過消化吸收再創新和集成創新，形成具有自主知識產權的飛機地面抱輪移動專有技術和裝備制造關鍵技術，實現裝備國產化和產業化。
該項目的實施將有效突破國外技術、專利瓶頸和NTO（無技術障礙許可）適航屏障和市場壟斷，使我國飛機牽引裝備由有桿向無桿式裝備升級換代，為我國航空地面裝備制造業起示范帶頭作用，并能填補國內空白，替代進口，降低采購成本，提高民航運營效率。預計每年可為民航節省資金9億元，年可節省燃油約330萬升,年可減少一氧化碳排放150噸，碳氧化合物排放30噸，氮氧化合物排放212噸，節能減排效果顯著。（湯鎮顥）